【編者按】京昆古驛道,不僅是一條溝通中國南北的交通要道,更是一幅承載著歷史煙云與文化血脈的錦繡長卷。值此湖南省第五屆旅游發(fā)展大會于懷化舉辦之際,沅陵縣文聯(lián)特推出“文潤旅發(fā)”系列文章,以文為媒,助力文旅融合發(fā)展。本系列將循著驛道的足跡,深入沿線城鎮(zhèn)村落,挖掘人文故事,展現(xiàn)自然奇觀,梳理民俗傳承,記錄時代新貌,從多個維度呈現(xiàn)這一歷史走廊的獨特魅力,引領(lǐng)廣大讀者穿越時空,感受驛道千年積淀的厚重與活力,共同見證懷化文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
一
京昆古驛道,從常德府新店驛逶迤而來。懷化段十驛相連,界亭驛,正是入懷第一站。六十里一驛,十里一鋪,它之前還有太平埔、寧鄉(xiāng)鋪、沐濯鋪三處遞鋪,如歷史的腳印,深深淺淺。
“界亭驛”三字,是一部微縮的史詩?!敖纭?,是辰州與常德兩府之界,是平原與山巒的對望,是漢文化與少數(shù)民族文化的相融;“亭”,是長亭更短亭,是歇腳望鄉(xiāng)的驛站;“驛”,是帝國血脈的跳動點,是文書軍報的中轉(zhuǎn)站。它不只是一個地名,更是一張古老的地圖,標(biāo)記功能、位置與來路,也標(biāo)記一段段人生的駐足與啟程。
這里是通往大湘西、云貴川的咽喉。自元代,它成為滇黔官道的關(guān)鍵節(jié)點。據(jù)《沅陵縣志》載,元時驛設(shè)驛丞,備馬百余匹,役夫二百余人,絡(luò)繹不絕。當(dāng)?shù)亓鱾鳎簭谋本┲链怂氖梭A,從云南而來亦四十八驛——恰是九五之尊的中間一站。歷史的巧合,仿佛天意輕輕一點,落于此地。
清乾隆時,??蛋财蕉缑衿鹆x,駐兵題碑,更使界亭驛聲名遠揚。明代張羽《界亭驛次壁間韻》嘆:“亂山行出見幽亭,返照高林忽易傾。村舍尚傳戎馬過,炊煙初傍驛樓生。伏波銅柱功差立,荊國青苗禍已成。正是彷徨愁不去,候人鼓角報嚴(yán)程?!痹娭小胺ā保傅氖菨h將軍馬援。他曾征五溪蠻,百姓苦之久矣,甚至將一種野菜稱為“馬援苦”或者“馬肉”,恨意猶存?!榜R邸”漸訛為“馬底驛”,而伏波之祀,亦隨驛散布——清浪灘、馬底驛與界亭驛都曾建有其宮廟。界亭驛的伏波宮,后來漸作戲臺,鑼鼓聲取代了祭祀香火,終至坍毀,二十年前尚有殘跡,今已無處可尋;清浪灘的伏波宮,則因五強溪水電站蓄水,永沉碧波之下;唯馬底驛伏波宮下落,已漫漶難考。
風(fēng)雨蒼茫,界亭驛已褪去昔日喧嘩,石寂苔生,驛亭蕭瑟。然歷史從不固守一隅——就在不遠,官莊集鎮(zhèn)正車馬熙攘、人聲鼎沸,商鋪沿街林立,新樓迭起,一片興旺氣象。驛之衰與鎮(zhèn)之興,仿佛一段無聲的對話:舊驛收束了它的使命,而新的故事,已在別處落筆生根。
只剩一塊寂寥的石碑,還在風(fēng)中低語。石碑可以斑駁,但記憶不會褪色;驛站可以荒蕪,但故事永遠流傳。
二
自界亭驛北行不遠,便是“北有山海關(guān),南有辰龍關(guān)”的辰龍關(guān)。棄車步行,見清縣丞林元炯所立碑記。幾只黑蟻正爬行其上,宛若在替我辨識那漫漶的碑文。蟬聲震天,一只鷂鷹正在高空盤旋——它是否也在尋找那些被時間掩埋的往事?
“辰龍關(guān),萬峰插天,峭壁數(shù)里,中一徑才數(shù)尺,走馬如旋?!惫湃苏\不我欺。立于關(guān)前,天空只余一線,空氣仿佛被山崖擠得凝固。青石板上苔蘚斑駁,凹陷處是千萬次馬蹄踏磨的印痕。每一處坑洼,都是一個故事;每一塊石頭,都是一頁史書。伸手觸碰,一股蒼涼的歷史吸力仿佛瞬間將人拽入往昔煙塵。
這里曾是湘黔驛道、茶馬古道的咽喉,更是南方“絲綢之路”的關(guān)鍵鎖鑰。穿過辰龍關(guān),還有馬鞍關(guān)、狐鷹關(guān)(今芙蓉關(guān))等險隘。而辰龍關(guān)之聞名,源于清初一場惡戰(zhàn)。吳三桂之孫吳世璠據(jù)此天險,清軍強攻三年未果。最終在當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民向?qū)鲁〉缞A擊,才艱難奪取。康熙親封“天下辰龍第一關(guān)”,“北山海關(guān),南辰龍關(guān)”由此流傳。
可以想象當(dāng)年箭雨滾木、一夫當(dāng)關(guān)的慘烈。嘉慶年間,林則徐經(jīng)此亦驚嘆:“重重入翠微,六月已棉衣……棲鳥不敢下,豈徒行客稀。”鳥尚驚心,人何以堪?這座關(guān),是隔絕,是對抗,是冰冷的歷史砝碼。然而,天險可阻千軍萬馬,卻擋不住歷史的洪流;關(guān)隘可劃地理之界,卻斷不了文化的血脈。
三
“花開不見葉,葉生不見花?!闭f的是石蒜,也叫金燈、彼岸花。處暑剛過,辰龍關(guān)峭壁兩側(cè),它正開得熾烈,如一支支火炬,點亮蒼崖。
1935年冬,賀龍、蕭克率紅二、六軍團經(jīng)此長征。令人驚嘆的是,這座清軍三年未克的雄關(guān),紅軍一闖而過。有時候,人心的溫度能融化最冷硬的險阻;有時候,信念的力量比萬千關(guān)隘更加堅固。
在辰州坪,我聽到一個火把的故事。農(nóng)民夫婦李大旺、張幺妹拆下自家房屋的杉木皮,制成火把贈紅軍夜行。那火光不僅照亮道路,更照亮人心,溫暖了歷史的寒夜。村民趙開怡自己吃葛根,卻把米省給紅軍傷員熬粥。這些故事至今流傳,還為當(dāng)?shù)刳A得了“十佳紅色故事講解員”的榮譽。歷史不只是冰冷的記事,更是有溫度的記憶;不只是遙遠的過往,更是可觸可感的深情。
除了口口相傳的紅色記憶,這片土地的奇峰峻嶺間,還孕育著更為古老的神話傳說。鄰近的高華山,陡峻如削。傳說西岳華山不服,飛峰來比,卻因雞鳴不得歸,化成“一線天”。山頂曾有石凼日涌油鹽米,因僧貪心鑿大而止。如今人們?nèi)哉f“家底富得像高華山的油鹽罐”。傳說雖縹緲,但崖壁間盛產(chǎn)鐵皮石斛卻是真。常有山民懸繩而下,采藥泡酒。若你有緣相遇,討得幾枝回家泡酒,便是山水贈你的心意。
登高華山可遠眺群山如浪、村鎮(zhèn)如舟,人稱“小桃源”。愛登山的旅人,還可以去筲箕灣的金華山、銀華山,三座“華山”遙相呼應(yīng),共守這條古驛道。
四
古驛道聯(lián)通的不只是地域與文化,更是地下深處的寶藏。離開辰龍關(guān),我便抵達了因這條通道而煥發(fā)輝煌的辰州礦業(yè)。這間百年企業(yè)已從手工作坊成長為全球銻業(yè)龍頭。時光在此沉淀下的,不僅是礦產(chǎn),更是一代代礦工的青春與熱血。
在礦史陳列館,我被一塊巨大的金銻鎢共生礦石震撼。它以“發(fā)展”為經(jīng),“時間”為緯,記述自1875年以來礦山的蛻變與輝煌。這塊石頭里,不只有稀有金屬,還有無數(shù)人的夢想與汗水,是一個時代堅硬的結(jié)晶。
跟講解員走過“春滿金山”、“艱苦創(chuàng)業(yè)”、“美麗辰州”等展廳,數(shù)千件展品無聲訴說著奮斗與榮耀。今昔對比間,是一個百年企業(yè)的生命史詩。
最令我動容的是井下體驗。戴盔乘籠,深入地下,仿佛進入另一個世界。礦工的身影、開采的流程,真實呈現(xiàn)在眼前。那一刻,我才懂得什么是“金之脈,血之脈,一脈相承;山之寶,礦之寶,寶鎮(zhèn)乾坤”。地下沒有陽光,卻有人性最耀眼的光輝;礦井充滿艱辛,卻孕育最珍貴的奮斗精神。
五
返程前,我在辰龍關(guān)茶旅融合產(chǎn)業(yè)園稍作停留。湖南官莊干發(fā)茶業(yè)創(chuàng)始人、高級制茶師張干發(fā),為我沏上一杯碣灘茶。自唐代即為貢品,今已成為國家地理標(biāo)志產(chǎn)品。一片茶葉,承載千年茶文化;一杯清茶,浸泡制茶人的匠心。
“辰龍關(guān)谷內(nèi)溪流縱橫、土質(zhì)肥沃,終年云霧繚繞,日照適中。越近峽谷,茶樹越發(fā)嫩綠。”張干發(fā)說道。他所創(chuàng)的“干發(fā)”牌碣灘茶,已獲38次省部級金獎,并通過國家有機認證。這茶香里,有山的魂魄、水的靈性,更有一代代茶人畢生的執(zhí)著與熱愛。
如今,萬畝生態(tài)茶園,入選中國最美茶山。我走進萬畝茶園,體驗采秋茶之樂,品新沏之茶。茶煙裊裊間,仿佛見古驛道上馬幫馱茶而行,駝鈴清脆,馬蹄聲碎。自唐以來,這茶便是貢品。它如何抵達長安?全靠腳夫背負,穿辰龍關(guān),下沅水,轉(zhuǎn)漢水運河,最終抵達帝王唇邊。這座關(guān),吞咽過廝殺,也噴薄過茶香;它是兵家必爭之地,也是茶馬古道的要津。關(guān)上是劍,打開是茶。
六
行文至此,我忽然明白:這條古驛道真正的偉大,從不在于“隔絕”,而在于“連通”。從秦代司馬錯伐楚,莊蹻入滇,再到紅軍長征火種播撒,無數(shù)爭奪與控制,都是為了這條連貫中原與西南的臍帶。
夕陽為古關(guān)鍍上暖金。杭瑞高速、張新高速、G319國道上車流如織,如新時代奔涌的血液。古老的關(guān)隘早已卸下戰(zhàn)甲,但它所象征的“通道”精神,卻正以更磅礴的方式重生。
腳下的辰龍關(guān),是從冰冷阻隔走向溫暖聯(lián)通的見證。而懷化國際陸港,正是新時代的“辰龍關(guān)”——一座沒有懸崖峭壁、卻聯(lián)通世界的開放之門。它延續(xù)古驛道“商通天下”之脈,將茶葉、陶瓷、工業(yè)品沿鐵軌、順航線,發(fā)往東盟,運向全球。
我終于明白,我叩開的不僅是一座地理的關(guān)隘,更是一扇時代的門。門那邊,是馬蹄烽煙的昨天;門這邊,是車輪滾滾、面向世界的今天。通過的方式在變,速度在變,不變的,是這片土地永遠渴望開放、渴望發(fā)展的心跳。
界亭驛依舊沉默,但它作為“界限”的使命已終;而作為“起點”的故事,正被新時代的車流,書寫得愈發(fā)恢弘、壯闊。
(陳源)
責(zé)編:陳方
一審:陳方
二審:湯世明
三審:王超
來源:華聲在線
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